Plovidba kroz Hormuški tjesnac praktički je stala, a brodarske kompanije dobile su jasnu preporuku da ne plaćaju Iranu prolaz, što dodatno produbljuje krizu na jednoj od najvažnijih svjetskih ruta.
Unatoč najavljenom primirju, promet se nije oporavio. Kroz tjesnac je od utorka prošlo tek 15 brodova, dok je prije sukoba dnevno prolazilo oko 140 tankera. U Perzijskom zaljevu trenutačno je blokirano gotovo 800 brodova, većinom s teretom.
Iran poručuje da brodovi moraju tražiti dopuštenje za prolaz i upozorava na moguće napade ako to ne učine. U pojedinim izvješćima spominje se i moguća naknada do 2 milijuna dolara po brodu.
Udruženje Intertanko, koje okuplja 190 kompanija i više od polovice svjetske flote tankera, odbacuje takav model. Ističu da plaćanje prolaza krši međunarodno pravo i načelo slobodne plovidbe te upozoravaju da tjesnac trenutačno nije siguran za promet.
Istodobno, američki potpredsjednik JD Vance u Pakistanu pokušava s iranskim predstavnicima dogovoriti detalje primirja, no situacija na terenu pokazuje da dogovor još nema konkretan učinak.
Ulog je ogroman. Kroz Hormuški tjesnac prolazi oko 20 posto svjetske nafte i plina, a svaki zastoj izravno utječe na globalne opskrbne lance i cijene energenata.
Ovdje je ključno pitanje presedana. Ako se uvede naplata prolaza kroz međunarodni tjesnac, to mijenja pravila globalne trgovine i otvara prostor za slične poteze drugdje.
