Deset novih propisa koji mijenjaju cestovni i pomorski promet u Hrvatskoj već je u proceduri, a dio njih donosi konkretne novosti poput digitalnih dozvola, novih pravila sidrenja i jačeg nadzora.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković predstavio je paket od sedam pravilnika, dvije uredbe i jednog zakona koji su u postupku donošenja tijekom ove godine.
U fokusu su cestovni promet, pomorska plovidba i upravljanje pomorskim dobrom, uz dodatno usklađivanje s pravilima Europske unije.
Jedna od ključnih novosti odnosi se na izvanredni prijevoz, gdje se uvodi QR kod na dozvolama i mogućnost podnošenja zahtjeva putem mobilne aplikacije, čime se povećava kontrola i ubrzava postupak.
U prometu opasnih tvari dodatno se uređuju pravila nadzora, a Hrvatska će svake dvije godine morati slati izvješća Europskoj komisiji o prekršajima i kaznama.
U području pomorskog prometa mijenjaju se pravila sidrenja. Dopuštena udaljenost od obale povećava se s 50 na 70 metara, a uvode se i preciznija pravila plovidbe u pojedinim morskim područjima.
Nova pravila donose i veću sigurnost na moru. Obveza sustava za automatsku identifikaciju uvodi se i za tegljače, a dodatno se uređuje i korištenje hidroaviona na morskoj površini.
Uredbe donose promjene i u upravljanju pomorskim dobrom. Lokalnim jedinicama omogućuje se da za događanja od javnog interesa izdaju dozvole bez naknade ili uz smanjenu cijenu, dok je minimalna naknada sada 1.000 eura po danu.
Najvažniji zakon odnosi se na uvođenje obnovljivih i niskougljičnih goriva u pomorski promet, čime se Hrvatska usklađuje s europskim ciljevima smanjenja emisija.
Plan je postupno smanjiti emisije stakleničkih plinova u pomorskom prometu za 2 posto već do 2025., a dugoročno i do 80 posto do 2050. godine.
