Jedan od ključnih problema pri kupnji pojedinih motocikala kao novih vozila je naglo smanjenje njihove tržišne vrijednosti. Motocikli iz kategorija sport touring, veliki naked motocikli i snažni sportski motocikli često izgube do 30% svoje početne cijene tijekom prve dvije godine vlasništva. To ne znači da su loši, već da im je tržište rabljenih vrlo aktivno. Motocikli poput BMW-a S1000XR, Yamaha MT-10 ili Kawasaki Z1000 tehnički su vrlo napredni, pouzdani i dugovječni, ali njihova cijena kao novih često je previsoka u odnosu na realne potrebe većine vozača.
Slično vrijedi i za velike adventure motocikle. Novi modeli su skupi i imaju puno elektronike. Rabljeni, stari 3 do 5 godina, rade skoro isto, ali koštaju puno manje. BMW R 1200 GS, Honda Africa Twin i KTM 1090 Adventure su izdržljivi motocikli. Mogu preći puno kilometara bez problema, pa su dobar izbor ako kupujete rabljeni motor.
Još jedna skupina su sportaši srednje i više klase. Supersport motocikli često se kupuju iz strasti, ali rijetko se voze do krajnjih granica. Zbog toga se na tržištu rabljenih mogu pronaći dobro očuvani primjerci s relativno malo kilometara. Modeli poput Yamaha R6, Honda CBR600RR ili Suzuki GSX-R600 zadržavaju performanse i nakon više godina, a razlika u cijeni u odnosu na novi model može biti vrlo velika.
Prednost rabljenih motocikala nije samo u cijeni. Prvi vlasnik već je platio početnu amortizaciju, često je ugradio dodatnu opremu poput auspuha, zaštite ili boljeg ovjesa, a potencijalni nedostaci modela već su poznati. Time kupac dobiva jasniju sliku što može očekivati i koliko će ga motocikl dugoročno koštati.
Naravno, ključ je u provjerenoj povijesti i pravilnom održavanju. Redoviti servisi, jasna servisna dokumentacija i realna kilometraža važniji su od godine proizvodnje. Motocikl koji se ne isplati nov može kao rabljeni postati najbolja kupnja, jer nudi zrelost i pouzdanost bez nepotrebnog financijskog pritiska. Upravo u tome leži čar pametnog izbora na dva kotača.
