Kineski automobili snažno ulaze na britansko tržište, a vlada u Londonu odlučila je ne uvoditi ograničenja nego računati na investicije i otvaranje radnih mjesta.
U 2026. kineski brendovi drže oko 15 posto prodaje novih automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu. Prije pet godina bili su na svega 1,3 posto. Dodatni znak promjene je činjenica da je model Jaecoo 7 postao najprodavaniji automobil u zemlji.
Za razliku od Europske unije i Sjedinjenih Američkih Država koje su uvele carine, Britanci idu drugim putem. Vlada jasno poručuje da tržište mora ostati otvoreno, a kineske kompanije su dobrodošle ako donose kapital i proizvodnju.
Istodobno, domaća industrija slabi. Proizvodnja automobila pala je na najniže razine u desetljećima. Kao odgovor, država ulaže oko 5 milijardi funti u gigatvornicu baterija Agratas, ključnu za budućnost električnih vozila i opstanak industrije.
Razlog rasta kineskih marki je jednostavan. Nude niže cijene, dobru tehnologiju i konkurentnu kvalitetu. U otvorenom tržištu to se odmah vidi na prodaji.
No raste i pritisak dijela politike i industrije koji upozoravaju na nelojalnu konkurenciju i traže zaštitu domaćih proizvođača.
Za Hrvatsku je ovo jasan signal. Ako Europa ne zaštiti vlastitu proizvodnju ili ne pronađe ravnotežu, kineski automobili će sve snažnije ulaziti i na naše tržište.
To znači jeftinije automobile za kupce, ali i ozbiljan udar na europsku industriju i radna mjesta.
