Formula 1 ulazi u novu tehnološku eru 2026. godine, a promjene koje dolaze predstavljaju najveću prekretnicu u pogonskim sustavima još od uvođenja hibridnih V6 motora 2014. Nova pravila koja su definirali FIA i Formula 1 donose temeljito redizajnirane pogonske jedinice koje zadržavaju hibridnu filozofiju, ali značajno povećavaju udio električne energije i pojednostavljuju konstrukciju.
Dosadašnje pogonske jedinice sastojale su se od 1,6-litrenog V6 turbo motora uz kompleksne sustave MGU-H i MGU-K za povrat energije. Od 2026. MGU-H, sustav koji je iskorištavao toplinsku energiju ispušnih plinova, odlazi u povijest. Novi koncept zadržava V6 turbo arhitekturu, ali uz snažniji MGU-K sustav koji će razvijati oko 350 kW električne snage. To znači da će gotovo polovica ukupne snage bolida dolaziti iz električnog dijela pogona, što predstavlja dramatičan pomak prema elektrifikaciji.
Ukupna snaga bolida ostat će na približno 1000 konjskih snaga, ali će raspodjela između motora s unutarnjim izgaranjem i električnog sustava biti znatno uravnoteženija nego dosad. Istovremeno, novi motori koristit će potpuno održiva sintetička goriva, čime Formula 1 želi postići klimatsku neutralnost do 2030. godine. Ova kombinacija snažne električne potpore i održivog goriva simbolizira tranziciju sporta prema modernim energetskim standardima bez odricanja od performansi.
Promjene su već privukle nove proizvođače. Audi ulazi u Formulu 1 kao tvornička momčad od 2026., dok se Ford vraća kroz partnerstvo s Red Bullom. Honda, koja se prvotno planirala povući, odlučila je ostati i ponovno postati službeni dobavljač. Interes proizvođača pokazuje da nova pravila imaju jasan industrijski smisao jer se tehnologija razvijena u Formuli 1 sve više povezuje s cestovnim vozilima, osobito u segmentu elektrifikacije i upravljanja energijom.
Aerodinamika bolida također će se mijenjati kako bi se smanjio otpor zraka i kompenzirao veći udio električne energije. Planirana su aktivna aerodinamička rješenja koja će prilagođavati konfiguraciju bolida ovisno o dijelu staze, s ciljem povećanja učinkovitosti i poticanja pretjecanja. Time Formula 1 pokušava spojiti tehnološki napredak i spektakl na stazi.
Nova era nije potpuni prelazak na električni pogon, ali predstavlja jasan korak prema budućnosti u kojoj će elektrifikacija imati dominantnu ulogu. Hibridni koncept ostaje temelj, no električna komponenta dobiva stratešku važnost kakvu dosad nije imala. Formula 1 tako zadržava zvuk i karakter trkaćih motora, ali istovremeno postaje relevantna platforma za razvoj tehnologija koje će oblikovati cestovne automobile idućih desetljeća. Kada se bolidi 2026. prvi put pojave na gridu, bit će jasno da sport nije samo evoluirao, nego da je zakoračio u novu tehničku dimenziju.
