Kalifornija uvodi nova pravila za autonomna vozila koja bi mogla promijeniti način nadzora prometa u eri bez vozača. Od 1. srpnja policija će moći izravno kažnjavati tvrtke čija vozila krše prometne propise.
Do sada je jedan od ključnih problema bio jednostavan: kada bi autonomni automobil napravio prekršaj, nije bilo vozača kojem bi se mogla napisati kazna. Novi model odgovornost prebacuje na proizvođače i operatere sustava.
Prema pravilima koje donosi kalifornijski DMV, policija će izdavati tzv. obavijesti o neusklađenosti, a kompanije će morati reagirati na zahtjeve policije i hitnih službi u roku od 30 sekundi. Predviđene su i sankcije ako vozila ometaju intervencije ili ulaze u zone nesreća.
Odluka dolazi nakon niza incidenata, posebno u San Franciscu, gdje su autonomna vozila više puta kršila prometna pravila. U jednom slučaju automobil je napravio ilegalni okret pred policijom, ali kazna nije mogla biti izdana jer nije bilo vozača. Tijekom velikog nestanka struje nekoliko vozila ostalo je blokirano na raskrižjima i dodatno pogoršalo prometni kaos.
Kalifornijske vlasti tvrde da je riječ o najopsežnijem regulatornom okviru za autonomna vozila u SAD-u. Cilj je jasan: razvoj tehnologije mora ići paralelno s odgovornošću i sigurnošću na cestama.
Na tržištu autonomnih vozila već dominiraju tvrtke poput Waymo, dok i Tesla ima dozvole za testiranje u pojedinim gradovima.
Ova odluka šalje jasnu poruku industriji. Razdoblje testiranja bez stvarne odgovornosti završava, a autonomna vozila ulaze u fazu u kojoj će se tretirati kao ravnopravni sudionici prometa, s konkretnim posljedicama za svaku pogrešku.
