Volkswagen grupa razmatra smanjenje globalne ponude modela za čak 50 posto, uz znatno smanjenje broja izvedbi, motora i paketa opreme. Njemački automobilski div pokušava smanjiti troškove i vratiti konkurentnost nakon pada prodaje, jačanja kineskih proizvođača i velikih ulaganja u elektrifikaciju.
Plan bi trebao obuhvatiti postupno uklanjanje modela koji se međusobno preklapaju ili ne ostvaruju zadovoljavajuće prodajne rezultate. Istodobno bi broj različitih izvedbi i kombinacija opreme mogao biti smanjen za čak 75 posto.
Koncern još nije objavio koji bi modeli mogli biti ukinuti. Promjene bi mogle zahvatiti više marki unutar grupacije, uključujući Volkswagen, Škodu, SEAT i Cupru.
Volkswagen se desetljećima oslanjao na vrlo široku ponudu modela, motora i razina opreme. Takav je sustav kupcima omogućavao velik izbor, ali je istodobno povećavao troškove razvoja, proizvodnje i logistike.
U trenutku kada kineski proizvođači brže razvijaju nove električne automobile i nude ih po nižim cijenama, europske kompanije pokušavaju pojednostavniti proizvodnju i skratiti vrijeme potrebno za izlazak novih modela na tržište.
Promjene bi mogli osjetiti i hrvatski kupci. Volkswagen i Škoda tradicionalno su među najzastupljenijim automobilskim markama u Hrvatskoj, pa bi smanjenje ponude moglo značiti manji izbor motora, opreme i cjenovnih razreda.
Jednostavnija proizvodnja mogla bi smanjiti troškove i ubrzati isporuke, ali nema jamstva da će se ostvarene uštede pretvoriti u niže cijene. Proizvođači se istodobno suočavaju s visokim troškovima rada, energije, razvoja softvera i prilagodbe novim europskim propisima.
Volkswagenovi rezovi nisu samo poslovna odluka jedne kompanije. Oni pokazuju koliko se brzo mijenja europska automobilska industrija. Ako europski proizvođači izgube tehnološku i cjenovnu utrku s kineskom konkurencijom, posljedice će osjetiti dobavljači, radnici i kupci diljem Europe, uključujući Hrvatsku.
