Najveći željeznički projekt u povijesti Hrvatske ide u ruke indijske kompanije. HŽ Infrastruktura odabrala je tvrtku AFCONS Infrastructure Limited za rekonstrukciju i izgradnju drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo – Novska, a vrijednost ponude iznosi 677 milijuna eura bez PDV-a.
Riječ je o jednom od strateški najvažnijih prometnih projekata u državi jer se njime modernizira glavni željeznički pravac prema Slavoniji i ostatku istoka Hrvatske, ali i prema europskim koridorima.
Projekt obuhvaća ukupno 83 kilometra pruge, a planirani radovi uključuju kompletnu obnovu postojeće infrastrukture i izgradnju drugog kolosijeka. Predviđena je i rekonstrukcija kolodvora i stajališta, modernizacija signalno-sigurnosnog sustava, uređenje elektroenergetske mreže te ukidanje ili denivelacija velikog broja željezničko-cestovnih prijelaza.
Po završetku projekta vlakovi bi na toj dionici trebali voziti brzinom do 160 kilometara na sat, što bi značajno skratilo putovanja i povećalo kapacitet teretnog i putničkog prometa.
Ako ne bude žalbi i nakon što odluka postane izvršna, slijedi potpisivanje ugovora, a predviđeni rok izvođenja radova je pet godina i deset mjeseci.
Projekt se sufinancira europskim sredstvima i dio je šire modernizacije hrvatske željezničke mreže koja godinama zaostaje za razvojem cestovne infrastrukture. Dok su autoceste posljednjih desetljeća postale simbol velikih državnih ulaganja, željeznica je ostala jedno od najslabijih prometnih područja u Hrvatskoj.
Upravo zato ovaj projekt ima i političku i gospodarsku težinu jer bi modernizirana pruga trebala postati jedna od glavnih prometnih arterija između Zagreba, Slavonije i europskog tržišta.
Zanimljivo je i da posao nije završio u rukama europskih građevinskih kompanija, nego indijskog građevinskog diva koji posljednjih godina agresivno širi poslovanje na međunarodnim infrastrukturnim projektima. Time Hrvatska dobiva još jedan dokaz koliko se globalna građevinska i prometna scena ubrzano mijenja.
