Rast troškova, manjak vozača, zelena tranzicija i sve stroži europski propisi glavne su teme konferencije „Cestovni teretni prijevoz 2030“ održane u Zagrebu, na kojoj su predstavnici države i industrije upozorili da hrvatski prijevoznici ulaze u razdoblje velikih promjena.
Na konferenciji u organizaciji tvrtke Business Media Croatia i portala Logistika&Prijevozi okupili su se prijevoznici, logističke tvrtke, predstavnici energetskog sektora i institucija, a među sudionicima bio je i državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Tomislav Mihotić.
U fokusu rasprave bili su rast operativnih troškova, cestarine, carinske procedure, elektrifikacija voznih parkova, infrastruktura za punjenje električnih vozila te kronični nedostatak radne snage koji već godinama pogađa transportni sektor diljem Europe.
Mihotić je upozorio da se cestovni prijevoz danas suočava s više paralelnih izazova koji ozbiljno utječu na dugoročnu održivost poslovanja prijevozničkih tvrtki.
„Prijevoznici nisu suočeni samo s prilagodbom nego i s pitanjem dugoročne održivosti poslovnih modela“, poručio je državni tajnik.
Naglasio je kako država mora osigurati stabilan i predvidiv okvir za razvoj sektora, ali i da bez suradnje s gospodarstvom neće biti kvalitetnih rješenja. Posebno je istaknuo potrebu za modernizacijom infrastrukture, digitalizacijom administracije i pojednostavljenjem procedura koje opterećuju prijevozničke tvrtke.
Cestovni teretni prijevoz jedan je od ključnih sektora hrvatskog gospodarstva jer upravo kamionski promet nosi najveći dio robnog prijevoza u zemlji. No sektor je posljednjih godina pod sve većim pritiskom zbog rasta cijena goriva, troškova rada i europskih klimatskih politika koje zahtijevaju prelazak na čišće tehnologije.
Istodobno, hrvatski prijevoznici suočavaju se i s ozbiljnim nedostatkom vozača, zbog čega tvrtke sve više ovise o stranim radnicima.
Konferencija je održana pod pokroviteljstvom Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Hrvatske udruge poslodavaca, Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika i Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu.
