Jedan od najprepoznatljivijih simbola Zagreba ponovno je u funkciji. Nakon najveće obnove u više od 50 godina, zagrebačka uspinjača ponovno povezuje Gornji i Donji grad, a projekt revitalizacije financiran je s pet milijuna eura europskih sredstava.
Obnovljenu uspinjaču u rad su pustili ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman, zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević i predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović.
Projekt je obuhvatio kompletnu sanaciju donje i gornje postaje, obnovu trase i vijadukta, zamjenu tračnica, modernizaciju pogonskog sustava te ugradnju novih kabina. Uspinjača je sada prilagođena i osobama s invaliditetom, a nove kabine dobile su klimatizaciju, videonadzor i komunikacijski sustav, uz zadržavanje prepoznatljivog izgleda.
Riječ je o najvećem zahvatu na zagrebačkoj uspinjači još od sredine prošlog stoljeća. Uspinjača je prvi put puštena u promet 1890. godine, a sa svojih 66 metara i dalje nosi titulu najkraće uspinjače na svijetu.
Ministrica Mikuš Žigman podsjetila je da je kroz ITU mehanizam za urbanu aglomeraciju Zagreb osigurano ukupno više od 80 milijuna eura europskih sredstava. Osim uspinjače, tim se novcem financiraju i obnova vrelovodne mreže te projekt Paromlin.
Obnova zagrebačke uspinjače nije samo prometni ili turistički projekt. Radi se o dijelu identiteta Zagreba koji je godinama bio simbol grada, ali i primjer koliko sporo Hrvatska često obnavlja vlastitu kulturnu i infrastrukturnu baštinu. Zato ovakvi projekti imaju puno šire značenje od same obnove tračnica i kabina jer pokazuju može li se europski novac konačno vidjeti i u konkretnim projektima koje građani svakodnevno koriste.
