Polako nestajanje čistih sportskih motocikala s tržišta nije se dogodilo preko noći, ali je danas vidljivije nego ikad. Nekada su supersport modeli bili san gotovo svakog motociklista. Agresivna ergonomija, visoki okretaji i izgled preuzet iz svijeta utrka definirali su cijelu jednu generaciju. Danas se takvi motocikli sve rjeđe viđaju u salonima, a još rjeđe na cestama, posebno u Europi.
Jedan od glavnih razloga je stroga ekološka regulativa. Euro norme emisija postale su izrazito zahtjevne, a prilagodba visoko nabrijanih sportskih agregata tim pravilima izuzetno je skupa. Proizvođačima se sve teže isplati razvijati i homologirati motocikle koji čine mali udio ukupne prodaje. Posljedica je povlačenje ili drastično pojednostavljivanje nekada popularnih modela poput supersport klase od 600 kubika.
Drugi važan faktor je promjena navika vozača. Čisti sportski motocikli zahtijevaju fizičku spremu, iskustvo i često kompromis u svakodnevnoj upotrebi. Položaj sjedenja, tvrdi ovjes i ograničena udobnost postaju sve veći minus u vremenu kada većina vozača želi motocikl koji može koristiti svaki dan. Grad, loše ceste i duže vožnje jednostavno nisu prirodno okruženje za ekstremno sportske motocikle.
Istovremeno, proizvođači su pronašli rješenje u novim kategorijama koje nude slične performanse, ali uz veću praktičnost. Naked sport motocikli danas nude snagu nekadašnjih supersporta, ali u ergonomičnijem paketu. Modeli poput snažnih streetfightera ili sportskih naked motocikala pružaju ubrzanje i zabavu bez ekstremnog položaja tijela. To ih čini privlačnijima širem krugu vozača.
Veliki pobjednik ove promjene je i adventure segment. Motocikli s povišenim upravljačem, dugim hodom ovjesa i modernom elektronikom postali su izbor čak i bivših vlasnika sportskih motocikala. Nude snagu, stabilnost i udobnost, a istovremeno dopuštaju brzu vožnju na cesti i sigurnost na lošijem asfaltu. Sportski touring modeli dodatno popunjavaju prazninu, kombinirajući brzinu i svakodnevnu upotrebljivost.
Nestanak čistih sportskih motocikala ne znači kraj sportskog duha u motociklizmu. On se samo preselio u druge oblike. Performanse nikada nisu bile dostupnije, ali su danas upakirane u motocikle koji bolje odgovaraju stvarnom životu. Čisti supersport ostaje ikona i kolekcionarski predmet, dok budućnost pripada svestranijim, pametnijim i prilagodljivijim strojevima koji nude jednaku strast, ali s manje kompromisa.
