Sve dok tankeri ne plove normalno kroz Hormuz, tržišta će ostati na oprezu, a vozači u Europi i Hrvatskoj gledati prema cijenama istaknutima na benzinskim postajama.
Globalne cijene nafte naglo su porasle nakon što su najmanje tri broda napadnuta u blizini Hormuškog tjesnaca, ključne pomorske rute kroz koju prolazi oko 20% svjetske nafte i plina. Incidenti dolaze u trenutku dok Iran nastavlja napade diljem Bliskog istoka kao odgovor na operacije Sjedinjene Američke Države i Izrael.
Prema podacima britanskog Centra za pomorske trgovinske operacije (UKMTO), dva su plovila pogođena, dok je u blizini trećeg eksplodirao „nepoznati projektil“. Iran je istodobno upozorio brodove da ne prolaze kroz tjesnac, a međunarodni promet na ulazu u prolaz gotovo je zaustavljen, navodi BBC
Skok cijena, ali bez panike
U ranom trgovanju u Aziji cijene nafte skočile su više od 10%, da bi se tijekom jutra rast ublažio. Cijena sirove nafte Brent bila je oko 8% viša i iznosila 78,72 dolara po barelu, dok je američka WTI porasla oko 7,6%, na 72,20 dolara.
Analitičari ističu da tržište zasad ne pokazuje znakove panike jer infrastruktura za proizvodnju i transport nafte nije izravno pogođena. No upozoravaju da bi u slučaju duljeg sukoba cijena barela mogla premašiti 100 dolara.
Skupina proizvođača OPEC+ najavila je povećanje proizvodnje za 206.000 barela dnevno kako bi ublažila pritisak na tržište, ali dio stručnjaka sumnja da će to biti dovoljno ako se napetosti nastave.
Što to znači za Europu i Hrvatsku?
Europa je i dalje osjetljiva na poremećaje globalnih energenata, unatoč diversifikaciji dobavnih pravaca nakon energetske krize 2022. Dugotrajniji prekid ili ozbiljno usporavanje prometa kroz Hormuški tjesnac: povećao bi cijene goriva na europskim benzinskim postajama, podigao troškove transporta i proizvodnje, dodatno potaknuo inflaciju.
Za Hrvatsku, koja uvozi veći dio energenata, to bi značilo rast cijena goriva i moguće lančano poskupljenje roba i usluga. Iako domaće zalihe i alternativni pravci ublažavaju neposredni šok, dugotrajan sukob na Bliskom istoku gotovo bi sigurno imao negativan učinak na standard građana i troškove gospodarstva.
Drugim riječima sve dok tankeri ne plove normalno kroz Hormuz, tržišta će ostati na oprezu, a vozači u Europi i Hrvatskoj gledati prema cijenama istaknutima na benzinskim postajama.
