Koridor Vc najveći je prometni infrastrukturni projekt u Bosni i Hercegovini i jedan od najvažnijih prometnih pravaca jugoistočne Europe. Autocesta duga oko 325 kilometara trebala bi povezati sjever zemlje s granicom kod Svilaja i jug s graničnim prijelazom Bijača prema Hrvatskoj i luci Ploče, čime bi Bosna i Hercegovina dobila svoju glavnu prometnu okosnicu prema Europskoj uniji.
Iako je posljednjih godina ostvaren vidljiv napredak, projekt je još daleko od završetka. U promet je pušten niz dionica, no autocesta još nije povezana u jedinstvenu cjelinu. Promet se i dalje odvija preko više nepovezanih segmenata, a najveći građevinski izazovi tek slijede.
Trenutačno se intenzivno gradi nekoliko važnih dionica. Među najvećima je dionica Medakovo – Ozimice, duga više od 21 kilometra, dok se radovi nastavljaju i na zahtjevnim dionicama oko Zenice te južno od Mostara prema Buni. Posebnu pozornost privlači projekt tunela Prenj, dugog gotovo deset kilometara, koji će po završetku biti jedan od najdužih cestovnih tunela u ovom dijelu Europe.
Jedan od najvećih uspjeha posljednjih godina bilo je puštanje u promet dionice Počitelj – Zvirovići, zajedno s impresivnim mostom Hercegovina, čime je znatno poboljšana prometna povezanost prema jugu zemlje i hrvatskoj granici. Prema planovima Autocesta Federacije BiH, tijekom ove godine u promet bi trebalo biti pušteno još oko 40 kilometara autoceste, pod uvjetom da ne dođe do novih kašnjenja ili financijskih problema.
Zašto projekt traje toliko dugo?
Razloga je više. Trasa prolazi kroz iznimno zahtjevan planinski teren zbog čega je potrebno izgraditi velik broj tunela, vijadukata i mostova. Uz to, projekt usporavaju složeni postupci izvlaštenja zemljišta, rast cijena građevinskih radova te financiranje koje dolazi iz više izvora, uključujući Europsku investicijsku banku, Europsku banku za obnovu i razvoj, Europsku uniju i domaća sredstva.
Koridor Vc za Bosnu i Hercegovinu nije samo nova autocesta. Riječ je o prometnom pravcu koji bi trebao povezati industrijska središta poput Zenice, Sarajeva i Mostara sa srednjom Europom i lukom Ploče te znatno ubrzati prijevoz putnika i robe. Upravo zato Europska unija projekt smatra jednim od najvažnijih infrastrukturnih ulaganja na zapadnom Balkanu.
Iako se posljednjih godina gradnja ubrzala, Bosnu i Hercegovinu do završetka cijelog koridora čeka još niz tehnički i financijski zahtjevnih projekata. Tek kada budu spojene sve dionice, Koridor Vc ispunit će svoju svrhu i postati moderna prometna kralježnica zemlje i jedna od najvažnijih cestovnih veza između srednje Europe i Jadrana.
