Gotovo dvije trećine pregledanih plovila u zadarskom akvatoriju zatečeno je u prekršaju tijekom samo devet sati pojačanog nadzora. Lučka kapetanija Zadar pregledala je 31 plovilo, utvrdila 19 povreda propisa i izrekla gotovo deset tisuća eura kazni, a najčešći problem ponovno je bilo nedopušteno glisiranje.
Akcija „Sigurna plovidba 2026 Zadar“ provedena je od 9 do 18 sati na širem području zadarskog akvatorija. U njoj je sudjelovalo 13 službenika s pet službenih plovila, koji su tijekom nadzora prešli 80 nautičkih milja.
Čak 16 prekršajnih sankcija izrečeno je zbog plovidbe brzinom većom od dopuštene. Glisiranje u blizini obale, kupača i manjih plovila nije bezazlena demonstracija snage motora, nego ozbiljan sigurnosni rizik koji u nekoliko sekundi može završiti teškom nesrećom.
Kontrolama je utvrđena i prekrcanost na dva plovila, upravljanje bez valjanih brodskih isprava te plovidba broda bez važećeg tehničkog pregleda. Takvi slučajevi pokazuju da dio vlasnika i korisnika plovila na more izlazi bez osnovne odgovornosti prema putnicima i drugim sudionicima u prometu.
Ukupno je izrečeno 9.954 eura kazni, od čega je odmah naplaćeno 8.601 euro.
Problem nije ograničen samo na jednu ljetnu akciju. Tijekom 2025. godine svih osam hrvatskih lučkih kapetanija provelo je 7.321 inspekcijski pregled, izdalo 1.572 prekršajna naloga i naplatilo više od 519 tisuća eura kazni.
Rast nautičkog turizma donosi prihode marinama, iznajmljivačima i obalnim gradovima, ali istodobno povećava broj neiskusnih i neodgovornih nautičara. Hrvatska zato ne može sigurnost na moru graditi samo na povremenim akcijama i upozorenjima.
Kontrole moraju biti stalne, a kazne dovoljno odvraćajuće. Jadran nije prometni prostor bez pravila, niti turistička kulisa u kojoj se može ugrožavati kupače i druge brodove. Sigurna plovidba mora biti uvjet razvoja nautičkog turizma, jer jedna teška nesreća može poništiti sve brojke o rekordnoj sezoni.
